Alle motocross og speedcross arrangement, både konkurranser og ordinære treninger utenom konkurranser skal arrangeres i overensstemmelse med nasjonalt motorsportreglement, NMFs øvrige reglementer og dette spesialreglement.

NMFs Race Director (RD)
NMF beslutter om det skal eller ikke skal oppnevnes Race Director. Han/hun må ha gjennomført og bestått et stevnelederkurs/seminar arrangert av NMF og mottatt” Stevnelederlisens”.

Man må delta i slike seminarer hver tredje år. For seminar som avholdes i november og desember er disse gyldige fra 1. januar påfølgende år. En RD kan ha deltatt på et stevnelederkurs/seminar eller på et CMS seminar i løpet av de tre siste årene.

Dersom Race Director er forhindret fra å komme til arrangementet i tide, vil jurylederen avgjøre om han/hun utpeker en erstatter.

NMF Race Director (RD) har ikke ansvar for organiseringen av selve arrangementet. RDs eneste utøvende plikter er de som er definert nedenfor.

NMF Race Director (RD) har følgende fullmakt og plikter:
– RD stiller som støtte for Stevneleder og Arrangørklubb
– RD må ankomme i god til før start på treningen, og være til stede til etter at stevnet er avsluttet og han/hun har utført alle sine plikter.
– Sammen med jurylederen, stevnelederen og førernes representant må RD inspisere banen og sikkerhetsforanstaltningene før treningen begynner.
– RD kan overfor juryen/stevnelederen komme med forslag som påvirker og forandrer det publiserte programmet, som: å restarte et heat, utelukke en utøver, kjøretiden på et heat, forkorte et heat eller utsette, stoppe eller kansellere et stevne.
– I spesielle tilfeller kan RD på eget initiativ redusere varigheten av fri trening, tidskvalifiseringen, kvalifiseringsheat eller heat.

Dersom Race Director benyttes skal dette framgå av tilleggsreglene. Spesialreglement Motocross og Speedcross 2025 13 15.

Innledning, prinsipper og generelt

Ihht. nasjonalt motorsportreglement §1.1 har seksjonsstyret MC ansvar for å godkjenne SR for grener under sin seksjonen. Spesialreglementer skal ikke gå på akkord med overordnede regelverk i NMF eller NIF. Det er kun seksjonsstyret som kan godkjenne endringer, tillegg eller fravikelse fra spesialreglementene. Ved tolkningsspørsmål er det seksjonsstyret som har overordnet myndighet og beslutter hva som er rett tolkning. Dersom det er uklarheter skal FIMs Sporting Code med engelsk tekst legges til grunn. For fullstendig bestemmelse om ansvar og myndighet se nasjonalt motorsportreglement §1.1

For alle treninger, arrangement og konkurranser som har med utøvere under 13 år gjelder NIF og NMFs barneidrettsbestemmelser.

Alle løp må arrangeres på baner som er godkjent av NMF og av en klubb tilsluttet NMF.

Alle baner skal godkjennes av juryen før trening/konkurranse kan igangsettes. Arrangøren er ansvarlig for alle nødvendige fasiliteter og personell for å sikre en rolig, sikker og effektiv gjennomføring av arrangementet.

Når tilleggsreglene er godkjent forsikrer NMF arrangementet i tråd med FIMs, Norges Idrettsforbund og Olympiske Komité (NIFs) og NMFs regler.

Definisjon

Motocross og speedcross er hastighetskonkurranse på baner som er bygd opp av naturlige hindre. Forskjellen på en motocrossbane og speedcrossbane er banelengden og til dels at speedcross har mer og større hopp.

Forskjellen på motocross konkurranse og speedcross konkurranse er kvalifiseringssystem, heatlengden og antall startende i et heat.

Bestemmelsene i dette reglementet utfyller bestemmelsene i nasjonalt motorsportreglement og gjelder alle motocross og speedcross konkurranser som arrangeres i Norge.

Antall startende i et heat skal godkjennes i banegodkjenningen og av juryen før stevnet. Det er tillatt å starte med inntil 40 utøvere/deltagere dersom banen og startområdet er godkjent for dette.

Titler

Alle NM klasser og NC klasser skal defineres i dette reglement samt at det er utformet egne reglement for hvert enkelt statusløp.

Norgesmesterskap (NM) øvelser og klasser

Norgescup (NC) øvelser og klasser

Tilleggsklasser i forbindelse med statusløp

MX Rekrutt 65ccm/85ccm 11-12 år. Ikke serie, kun enkeltløp

Øvelser, motorsykler, klasser og lisenser

Øvelser

En konkurranse er åpen for en eller flere motorsykkelklasser, og for solosykler og sidevognsykler.

Hvilke klasser som blir kjørt skal stå oppført i terminlisten og tilleggsreglene (TR). Det skal også framgå av TR hvilke klasser som kjøres sammen, og eventuelt om noen klasser er slått sammen og gjelder som en klasse.

Antall startende i MX 85 ccm

Antall startene i et heat for MX 85 ccm skal ikke overstige antall startende i heat banen er godkjent for. Det kan være maksimalt fem utøvere i andre rekke. Overstiger antall startende dette, så skal det lages plass i tidsskjema til å dele opp i to grupper.

Mosjonsklasse – breddeklasse

Fellesbetegnelse for mosjonister, kan deles i flere aldersklasser, flere klasser kan kjøre sammen men antall førere får ikke overstige antall startende i heat banen er godkjent for. Anbefalt kjøretid 15 min + 2 runder.

Old Boys

Fra det år man fyller 34 år gis det anledning til å delta i ordinære stevner som “mosjonist” med ordinær lisens.

Motorsykkel

Alle konkurranser arrangeres for motorsykler som er definert i Appendix 01 Motocross teknisk reglement

Klasser

Se klasser i PDF

*For MX Damer og MX Jenter 85 klasse så kan disse kjøre sammen, men ved høyere deltagerantall enn fem førere i MX Jenter 85, så skal MX Jenter 85 kjøre eget heat.

** All Star klassene kjører samme heat. Kan deles hvis antallet overstiger banens kapasitet.

EL sykler kan kjøres sammen med klassen Open eller dameklassen i åpne løp.

Lisenser

For å kunne delta i konkurranser må deltakerne ha gyldig internasjonal eller nasjonal lisens. For å løse lisens må man gjennomgå NMFs godkjente lisenskurs og bestå en teoretisk prøve og en praktisk kjøreprøve. Se http://www.nmfsport.no for mer lisensinfo.

Reservere startnummer

Utøvere har mulighet til å reservere et startnummer for sesongen i hver klasse de kjører. Utøvere som har reservert startnummer som ikke blir brukt, vil miste retten til disse numrene når de ikke har vært brukt til å melde seg på løp de siste to år. Det er mulig å beholde nummeret etter to år med inaktivitet, men det må foreligge en god grunn, og utøver må søke gren om dette. Utøver som ønsker å overta inaktivt nummer kontakter gren om bistand.

Barneidrettsbestemmelser (Føreralder og kjøretøystørrelse, utstyr, Bane/aktivitetsområde, Retningslinjer – alder trening, massestart, trimming av barnekjøretøy)

All aktivitet med barn frem til det året til fyller 13 år anses som barneidrett og skal følge NIF og NMFs barneidrettsbestemmelser, dette reglement og andre relevante reglementer.

Føreralder og kjøretøystørrelse
Tabellen nedenfor viser en detaljert gruppeinndeling av barnekjøretøy (basert på kjøretøyets karakteristikk og egenskaper) samt angivelse av fra hvilken alder barnet kan kjøre dette kjøretøyet. For øvrig forutsettes det at kjøretøyet er i samsvar med teknisk reglement.

Utøvere som, på grunn av høyde, er for lange til å få en sikker kjørestilling på en sykkel godkjent fra det året man fyller 7 år, kan etter fylte 9 år søke dispensasjon til å trene og kjøre løp med en sykkelstørrelse godkjent fra det året man fyller 10 år. Søknaden må være godkjent av en trener med minimum trener 1 kompetanse som kan se og bekrefte at utøveren er for stor i forhold godkjent sykkelstørrelse. Godkjent søknad skal alltid fremvises på lik linje som medlemskort og lisens.

Utstyr
De første treningene på miniområdet eller på et tilnærmet flatt underlag kan barn kjøre med støvler (ikke gummistøvler) med stiv såle og som dekker ankelleddet. Når de har opparbeidet seg et visst ferdighetsnivå og kjører sammen med andre utøvere på en barnebane skal kjørestøvler beregnet for aktiviteten benyttes.

For ordinære treninger gjelder følgende:
− Utøver må ha bukser og hansker av sterkt materiale.
− Utøvere kan bare benytte knehøye støvler av lær eller tilsvarende materiale for å unngå skrubbsår. For å unngå eventuelle uhell må utøverens armer være helt dekket av beskyttelses tøy av et passende materiale. Langermede trøyer i slitesterkt flammesikkert materiale som ikke smelter må brukes av alle utøvere.
− Bryst, og ryggbeskytter er påbudt under trening og løp. Denne beskyttelsen må beskytte brystkassen, hele ryggen (godt utenfor begge sidene av ryggsøylen).
− Knebeskyttere eller kneskinne skal benyttes ved trening og løp.
− CE–merket alpinhjelm kan benyttes for de mellom 5 og 8 år.

Bane/aktivitetsområde
Motocrosskjøring for barn skal skje på godkjent område. Barnebanen skal utformes slik at de er sikre og gir utfordringer for de barn som kjører på området. Det er viktig at klubbene lager barnebaner i samsvar med Motocrossregler og retningslinjer for banebaner. Banen skal godkjennes av NMF for barneaktiviteter. Se retningslinjer i SR og baneregler for motocross.

Retningslinjer alder, trening, massestart/hvor mange som kan starte samtidig og alder
Det året et barn fyller 10 år kan vedkommende, dersom det foreligger særlige sportslige eller fysiske forutsetninger, velge om det vil tilhøre gruppen 8 til 10 år eller 10 til 12 år. Det presiseres at barn, det året de fyller 10 år ikke skal rangeres. Dette innebærer at disse barna, dersom de deltar sammen med 11 – 12–åringer, skal plasseres urangert, nederst på resultatlista. Alternativt kan man la være å rangere hele klassen. Antall startende: a) Antall startende i en massestart for aldersklassen 10 til 12 år skal tilpasses banen og startgrinden / startområdet. Ved flere deltagere enn antall plasser på startgrinden kan det startes i to rekker, men rekke nr 2 må vente og starte et par sekunder etter at startgrinden har falt. Maks kjøretid på 15 minutter (ca 10 minutter + 2 runder). b) Antall startende i massestart for aldersklassen 8 til 9 år skal ikke overstige antall startgrinder som er på starten. Maks kjøretid på 15 minutter (ca 10 minutter + 2 runder). c) Antall startende i massestart for aldersklassen 5 til 7 år skal ikke overstige 20 førere. Maks kjøretid på 10 minutter. Spesialreglement Motocross og Speedcross 2025 21 d) Antall som trener samtidig skal bestemmes av banegodkjenningen og trener/aktivitetsleder og kan overstige antall som kan starte samtidig. e) Banen skal godkjennes og beskrive hvor mange barn som kan starte samtidig på banen. Der det er startgrind skal fortrinnsvis antall startende samtidig tilsvare maksimum antall startgrinder. Barneklassene skal kjøres etter følgende mønster: a) Barn fra 8 til 9 år skal kjøre maks 10 minutter. Antall startende skal være i henhold til pkt A over eller i henhold til banegodkjenningen. Banelengden bør avkortes til 800 – 900 meter, og vanskelige partier må unngås. b) For barn mellom 10 og 12 år benyttes hele banen. Banen må være tilrettelagt for denne gruppen, og de må ledes utenom spesielt krevende partier. De kjører maks 15 minutter. Barneidrett, begge klasser, kan være med på nasjonale stevner. Det skal da utarbeides tilleggsregler hvor opplegg og tema for disse klassene spesifiseres. Klassene skal tilfredsstille NMFs bestemmelser for alder og premiering skal skje i henhold til barneidrettsbestemmelsene. I MX 85 ccm Norgescupen (NC) og Norgesmesterskap (NM) kan førere delta fra det året de fyller 13 år. I Regionsmesterskap og Norgescup kan det etableres en åpen klasse for kjørere i aldergruppen 11-15 år. I denne klassen vil det være tillatt med rangering og differensiert premiering, men alle skal ha premie. Klassen er for å rekruttere kjørere, og vil ikke inngå i noen serie eller cup.

Trimming av motocross barnekjøretøy
Det er ikke tillatt å trimme kjøretøy for barn til og med det året de fyller 12 år. Dersom slike forhold blir oppdager vil forsikringer ikke gjelde, eller forsikringsselskapet kan kreve regress ved ulykker. Kjøretøyet skal ellers tilfredsstille vanlige tekniske krav til et kjøretøy. Det er imidlertid tillatt å benytte uorginale deler, eks eksosanlegg, bremser og utstyr til disse syklene, men ikke med formål å øke effekten. Forbud mot å foreta endringer på kjøretøyets motor og forgasser i forhold til orginalutførelsen. Forbud mot å foreta endringer på kjøretøyets ramme i forhold til orginalutførelsen.