I forkant av VM i X-Trial ble det fredag arrangert et seminar med fokus på bærekraft i motorsport. Under temaet “Kraftunderskudd – Bærekraft og hestekrefter” diskuterte deltakerne utfordringene og mulighetene ved å kombinere motorsporten med kravene om bærekraft.
Engasjerende åpningsinnlegg
Seminaret ble åpnet av Emilie Westby, president i Norges Motorsportforbund, som satte tonen for dagen. Hun understreket hvor viktig det er at motorsporten er med på å ta ansvar for fremtiden – ikke bare i form av prestasjoner på banen, men også i hvordan sporten kan bidra til et mer bærekraftig samfunn.
Grønn idrett i fokus
Dagfrid Forberg fra Norges Idrettsforbund fulgte opp med et innlegg om hvordan idretten som helhet har begynt å fokusere på bærekraft på alle nivåer. Hun delte innsikt i hvordan sportsorganisasjoner har innsett at bærekraft ikke bare er et buzzword, men en nødvendighet for å sikre at dagens aktiviteter kan fortsette i fremtiden.
Forberg introduserte også Green Producers Tool, et verktøy utviklet for å hjelpe idrettslag og organisasjoner med å redusere sitt karbonavtrykk, noe som kan være avgjørende for en mer miljøvennlig motorsport. Synnøve Skjelle Andresen fra Miljøstiftelsen ZERO tok det videre ved å snakke om energismarte idrettsanlegg, og bærekraftige tiltak for å redusere miljøavtrykk.
..etterfulgt av et engasjerende innlegg av Sondre Haga, som har gjort seg bemerket med sitt samarbeid med GasGas om utviklingen av den første elektriske motorsykkelen på verdensnivå i trial. Haga er den eneste på dette nivået som konkurrerer med en elektrisk motorsykkel, og hans erfaringer viser at elektrisk teknologi kan være en fremtidig løsning for sporten.
Batteriteknologiens rolle
Svein Kværnstuen fra Beyonder tok ordet for å belyse hvordan batteriteknologi kan bli en nøkkelkomponent i fremtidens motorsport. Med stadig mer avansert teknologi kan vi forvente at batterier vil spille en avgjørende rolle i både konkurranseutstyr og motorsportanlegg.
Bærekraft på Rudskogen
En inspirerende presentasjon kom fra Harald Huysman, leder av Rudskogen Motorsenter, som delte hvordan anlegget har implementert dyre og krevende tiltak for å møte moderne bærekraftskrav. Han påpekte at den største utfordringen for å oppnå bærekraftig utvikling er holdningene blant de mest konservative motorsportentusiastene, som kan være skeptiske til grønn omstilling. Likevel er hans arbeid et bevis på at fremtiden for motorsporten kan være grønn – dersom viljen er der.
Utfordringer med energidistribusjon
Til tross for Norges rike vannkraftressurser, påpekte Aleksander Klungland fra Lnett at energidistribusjon fortsatt er en av de største utfordringene. Han forklarte hvordan distribusjonsnettet ofte kan bli overbelastet, særlig med økende etterspørsel etter elektrisk energi – inkludert innen motorsporten.
Effektivisering av energiforbruk
Mikal Løvik fra Eqon delte innsikt i hvordan næringslivet og offentlig sektor har blitt mer bevisste på energisparing. Han fremhevet smarte løsninger som kan redusere de høye effektpukkene i energinettet og spare store mengder energi. Slike innovasjoner kan være avgjørende for et mer bærekraftig energiforbruk – ikke bare for motorsporten, men for samfunnet som helhet.
Politisk debatt om energipolitikk
Etter lunsj ble det arrangert en politisk debatt ledet av Harald Maaland fra Miljøstiftelsen ZERO. Representanter fra Rødt, Høyre, MDG, FrP og Venstre deltok i en diskusjon om energipolitikk, fornybar energi og vindmølleutbygging.
Avslutning
Pål Anders Ullevålseter avsluttet seminaret med å dele sine egne erfaringer om hvorfor det er både fordelaktig og relevant å satse på elektrisk motorsport. Han understreket viktigheten av informasjon og bevisstgjøring, og sammen med NMFs bærekraftsrådgiver Dag planlegger han å reise rundt i landet for å møte klubbene. Ullevålseter er overbevist om at jo mer kunnskap de får, desto flere vil innse at elektrisk motorsport er fremtiden.
Motorsportens fremtid
Seminaret var en viktig påminnelse om at bærekraft i motorsport ikke er en fjern drøm, men et konkret mål. Flere av deltakerne, fra produsenter og arrangører til politiske aktører, jobber allerede aktivt for å finne løsninger på hvordan motorsporten kan bidra til det grønne skiftet.
