Norges Motorsportforbund (NMF) og Osloungdommens Motorsenter (OMS) har sammen med Exotek testet den norskutviklede exoquaden under Gotland Grand National. Erfaringene fra Gotland blir en del av det videre arbeidet med å utvikle motorsportaktiviteter som kan gi flere muligheten til å delta.
Under årets Gotland Grand National fikk Elliot Finnestrand og Sigurd Groven fra Exotek teste exoquaden i krevende terreng på Gotland.
Finnestrand fikk en ryggmargsskade etter en motocrossulykke. Med exoquaden fikk han muligheten til å kjøre i terrenget igjen, denne gangen med et elektrisk, firehjuls terrengkjøretøy utviklet for personer med nedsatt bevegelsesevne.
Testingen fikk også oppmerksomhet i Sverige. SVT møtte Finnestrand og Groven på Gotland og fortalte om prosjektet og mulighetene kjøretøyet kan gi.
En del av NMFs arbeid med paraidrett
For NMF handler prosjektet om mer enn testingen på Gotland. Erfaringene inngår i arbeidet med å utforske hvordan motorsporten kan legge bedre til rette for personer med funksjonsnedsettelser.
I norsk idrett brukes paraidrett som samlebetegnelse for idrett for mennesker med funksjonsnedsettelser. Internasjonalt, og i motorsporten, brukes blant annet begrepet «adaptive motorsport» om motorsport der kjøretøy, utstyr eller aktivitet tilpasses for å gjøre deltakelse mulig.
Arbeidet handler både om å utforske nye tekniske løsninger og om hvordan motorsporten kan utvikles slik at flere får muligheten til å delta.
– Exoquad viser hvordan nytenkning, teknologi og vilje til å finne løsninger kan åpne nye muligheter i motorsporten, sier Lise Solie i NMF.
Utforsker nye bruksområder
Exoquaden er utviklet for å gjøre krevende terreng tilgjengelig for personer med nedsatt bevegelsesevne. På Gotland ønsket NMF, OMS og Exotek å undersøke om kjøretøyet også kan brukes til mer enn turer i skog og mark.
– Kanskje ser vi konturene av en helt ny sport? En arena der parautøvere får ta del i opplevelser de kanskje trodde var utenfor rekkevidde, skriver Sigurd Groven fra Exotek etter helgen.
Gotland Grand National (GGN) ga samtidig muligheten til å prøve kjøretøyet i et etablert motorsportmiljø og i krevende terreng. GGN er verdens største enduroløp og har blitt arrangert siden 1984.
To Exoquader på OMS
Arbeidet fortsetter også etter turen til Gotland. OMS har nå kjøpt inn to Exoquader, og det arbeides videre med å finansiere flere kjøretøy.
Målet er å bygge opp et tilbud som kan gi flere muligheten til å oppleve motorsport, samtidig som NMF og de øvrige aktørene får erfaring med hva som kreves for å utvikle aktivitetene videre.
Prosjektet er fortsatt i en utforskende fase, og erfaringene fra Gotland blir viktige i det videre arbeidet.
Solie fra NMF trekker frem betydningen av at arrangøren på Gotland ga prosjektet muligheten til å prøve ut kjøretøyet.
– En stor takk til Gotland Grand National for å åpne dørene, utfordre det etablerte og bidra til å sette inkludering og like muligheter i idretten på agendaen, sier Solie.
Flere bidro til gjennomføringen
Flere personer og samarbeidspartnere bidro til at testingen på Gotland kunne gjennomføres. Kim Zois Gaarder og Geir Engvik deltok som mekanikere og medhjelpere, mens Gjermund Frostad og Kjetil Gundersen trekkes frem viktige som støttespillere.
