Høsten 2022 begynte jeg som bærekraftrådgiver i Norges Motorsportforbund. I denne rollen har jeg opplevd både utfordringer og spennende utviklinger. Å jobbe i et felt der bærekraft møter motornostalgi har gitt meg dypere innsikt i hvordan vi kan forene tradisjoner med nødvendig omstilling. Motorsportsentusiasters kjærlighet til sporten med over hundre års historie må tas på alvor, samtidig som vi fokuserer på fremtiden.
Derfor er det ekstra gledelig å se store profiler som satser på elektrisk motorsport. En slik profil er Even Heibye, som i år har hatt en strålende sesong med seier i både FIM Explorer World Cup og NM i Super Enduro. Jeg hadde nylig muligheten til å snakke med Even om hans prestasjoner og fremtiden for elektrisk motorsport.
Dag: For en sesong du har hatt! Med seier i FIM Explorer World Cup og NM i Super Enduro – den siste er jo faktisk historisk, som den første vinneren på elektrisk. Hvordan føles det å ha oppnådd disse prestasjonene?
Even: Det har vært en fantastisk sesong! Å vinne både FIM Explorer og NM i Super Enduro er helt utrolig. FIM Explorer-løpet var en spennende utfordring. Vi fikk informasjon bare et par uker før løpet, og logistikken var krevende. Men da vi kom i gang, gikk alt over all forventning. Det var gøy å kjøre elektrisk i en slik konkurranse, og jeg føler at det har vært en bra match.
Dag: Kan du fortelle oss litt mer om NM i Super Enduro? Hva var nøkkelfaktorene for din suksess der?
Even: Å kjøre elektrisk i NM Super Enduro var både utfordrende og spennende. Jeg ønsket å vise at det er fullt mulig å konkurrere med elektrisk teknologi på samme nivå som forbrenningsmotorene. Dette var en viktig motivasjon for meg, og jeg er stolt over å ha vist at elektriske sykler har sin plass i motorsporten.
Even: Jeg ønsket å vise at det er fullt mulig å konkurrere med elektrisk teknologi på samme nivå som forbrenningsmotorene.
Dag: Hvordan er det å konkurrere mot 250cc og 450cc forbrenningsmotorer med en elektrisk sykkel?
Even: Det er en ganske stor forskjell, spesielt når det gjelder lyden og momentet. Med en elektrisk sykkel har du ingen motorlyd å forholde deg til, det føles nesten som en rakett som flyr av gårde. Når jeg bytter mellom elektrisk og forbrenningsmotor, merker jeg en tydelig forskjell, men det tar ikke mange timer før jeg er vant til den elektriske sykkelen igjen.
Dag: Hvordan har treningen din endret seg i forkant av denne sesongen? Har du noen spesielle rutiner eller teknikker du har innført?
Even: Den største utfordringen har vært å veksle mellom elektrisk og forbrenningsmotor. Det tar litt tid å tilpasse seg, men jeg har funnet en god balanse. Utover det er treningsregimet mitt ganske likt – jeg trener mye, men med den elektriske sykkelen får jeg faktisk mer kjøretid, siden jeg kan trene nærmere hjemmet uten å bekymre meg for støy.
Dag: Hva er dine tanker om elektriske motorsykler sammenlignet med forbrenningsmotorer? Ser du noen spesifikke fordeler eller ulemper?
Even: Elektriske motorsykler har mange fordeler. For det første kan jeg trene når som helst. Uten å tenke at det støyer. Det er mindre vedlikehold – stort sett trenger jeg bare å smøre kjedet, så er jeg klar. Når det kommer til ulemper, er det klart at batterikapasiteten fortsatt kan forbedres, men jeg vet at produsenter som Stark Varg jobber hardt med dette.
Dag: Hvordan har sponsorene dine reagert på seieren i FIM Explorer World Cup og NM i Super Enduro?
Even: Jeg har fått mye oppmerksomhet fra sponsorer, spesielt etter at jeg begynte å kjøre elektrisk. Det er flere som er interessert i den grønne overgangen, og jeg har allerede sikret meg en ny hovedsponsor. Det er utrolig gøy å se at folk virkelig støtter denne utviklingen.
Dag: Jeg har forresten en hyggelig melding til deg fra CEO i Stark Future, Anton Wass. Han sier:
“Congratulations Even for your impressive results! It’s a huge inspiration for the Stark team to see people such as yourself pushing the VARG to perform and showing its capabilities.”
Even: Det var hyggelig å høre!
Dag: Hvordan ser du på din rolle som idrettsutøver i lys av samfunnstrender som bærekraft og miljø?
Even: Jeg føler at jeg kan gjøre en forskjell. Elektriske motorsykler gir muligheter for en mer bærekraftig fremtid, både økonomisk og miljømessig. Det er færre utgifter til vedlikehold, og syklene er mer effektive. Så lenge vi får på plass gode ladeløsninger rundt omkring, ser jeg på elektrisk motorsport som en spennende del av fremtiden.
Dag: Hva er målene dine for fremtiden, både personlig og i sporten?
Even: Jeg har virkelig fått ny gnist etter denne sesongen. Det å kunne kjøre elektrisk har gitt meg en helt ny energi. Nå ser jeg frem til å fortsette å konkurrere og kanskje til og med delta i VM for elektrisk motocross i 2026.
Dag: Har du noen råd til unge ryttere som ønsker å følge i dine fotspor?
Even: Mitt beste råd er å ha det gøy. Det er derfor vi begynner med motorsport – for moro skyld. Samtidig er det viktig å ha mål og jobbe målbevisst mot dem. Du må alltid ha en klar målsetting før et løp, noe å strekke seg etter. Det er slik du oppnår fremgang.
Dag: Er det noe du har lyst til å legge til helt til slutt?
Even: Til slutt vil jeg gjerne takke Pål Anders Ullevålseter for at han pushet meg til å delta i FIM Explorer World Cup. Det var litt kaotisk å bli med på, men Pål sto på og mente at jeg skulle gjøre det – og jeg er veldig glad for at jeg lyttet til ham. Det var en fantastisk opplevelse, og jeg takker ham for den ekstra motivasjonen.
Dag: Takk for praten, Even.
Even Heibye har hatt en imponerende sesong, og hans suksess med elektrisk motorsykkel viser at fremtiden for motorsport kan være både elektrisk og spennende. Vi gleder oss til å følge ham videre, og kanskje vil vi se ham på startstreken i det første VM for elektrisk motocross i 2026.
